310R1
Motocicleta naked al cărei design vine din viitor!
Ecran color TFT
310R1 are un afișaj color TFT cu reglaj de luminozitate manual sau automat, în funcție de condițiile de iluminare care există în mediul înconjurător. Are patru interfețe tematice personalizabile pentru ca riderul să-l aleagă pe cel care i se potrivește.
Furcă din aliaj de aluminiu monocrom
Datorită aliajului special de aluminiu, greutatea furcii este redusă, rigiditate torsională mai mare și stabilitate excelentă.
Demontarea și reasamblarea roții din spate se realizează simplu și rapid.
Furca cu un singur braț devin un punct de referință. Forma frumoasă și omogenă, conferă motocicletei o frumusețe sălbatică.
Panou de comandă
Întrerupătoare moderne și ușor de utilizat, cu iluminare discretă ascunsă noaptea.
Deschiderea capacului rezervorului electric | Deschiderea șa electrică | Deblocarea ghidonului electric
Deschiderea capacului rezervorului electric | Deschiderea șa electrică | Deblocarea ghidonului electric
Sistem de control Keyless
O cheie / emițător electronic comunică cu motocicleta când se află la 1,5 metri. Motocicleta recunoaște cheia specială și activează automat comenzile pentru a debloca ghidonul și a porni.
Programe de conducere
Riderul poate alege între două funcții, Eco și Sport.
În modul Eco, economia de combustibil se realizează prin trecerea automată a sistemului la modul Sport dacă turația motorului depășește 7.000 rpm. adaptat la condițiile de conducere de urgență.
În modul Eco, economia de combustibil se realizează prin trecerea automată a sistemului la modul Sport dacă turația motorului depășește 7.000 rpm. adaptat la condițiile de conducere de urgență.
Frâne cu disc de diametru mare
Frâna cu disc mare in față și etrierul cu două pistoane oferă mai multă putere de frânare și un sentiment de siguranță.
Motor puternic
310R1 este echipat cu un motor de 312 cm cu 4 valve, răcit cu lichid, cu 35,4 CP la 9.500 rpm.
Cu doi arbori cu came și lubrifiere eficientă, acesta oferă un cuplu maxim de 30 Nm la 7.500 rpm.
Cutia de viteze are șase trepte și este alimentată prin injecție electronică.
Motorul cu raport de compresie ridicat de 12.5:1 oferă performanțe ridicate, cu un consum mai mic.
Port USB dual
U125 are un port USB dual cu ieșire 2.1A, pentru încărcare rapidă a două dispozitive în același timp.
Anvelope radiale și jante din aluminiu
Jantele extraordinar de largi sunt fabricate din aliaj ușor de aluminiu pentru a reduce greutatea, oferind în același timp o durabilitate ridicată.
Anvelopa față este 110 / 70R17, iar cea spate de 160 / 60R17.
Anvelopa din spate lată de 160 mm este radială, astfel încât suprafața de contact să fie maximizată pe pante mari.
Scaun unic cu design turnat
Șa de design turnat creează două niveluri.
Oferă confort și un rezultat estetic ridicat, prin forma sa care se armonizează cu liniile părții din spate a motocicletei.
Acesta se află la 810 milimetri de sol, permițând călărețului să își sprijine ușor picioarele pe pământ.
Oferă confort și un rezultat estetic ridicat, prin forma sa care se armonizează cu liniile părții din spate a motocicletei.
Acesta se află la 810 milimetri de sol, permițând călărețului să își sprijine ușor picioarele pe pământ.
Ambreiaj tip Slide
R310 are un ambreiaj glisant. În practică, frânarea este mai lină și comportamentul motocicletei mai stabil și previzibil în schimbarea abruptă a vitezei sau în închiderea clapetei de accelerație, reducând frânarea motorului în timp ce conferă o senzație mai moale a manetei de ambreiaj.
310R1 – Extrem de impresionant, cu un design agresiv și standarde de înaltă calitate.
- Motor monocilindru, în patru timpi, răcit cu lichid, cu doi arbori cu came și 4 valve
- Cilindrul din aluminiu cu pereți subțiri oferă o răcire mai rapidă a motorului și performanțe superioare
- Putere maximă de 35,4 CP la 9.500 rpm și 30 Nm de cuplu la 7.500 rpm cu raport de compresie ridicat 12.5: 1
- Consum 3,6 l / 100 km (Euro4)
- Cutie de viteze cu 6 trepte
- Disc de frână față de 300 mm și 230 mm spate cu sistem ABS 9.1M de la BOSCH Germany
- Furcă Upside-Down, cursă de 110 mm cu diametru și 37 mm diametru și spate monoshock multi-reglare suspensie
- Furcă cu un singur braț din aluminiu turnat
- Folosirea aluminiului turnat și în multe părți regionale ale cadrului, au menținut greutatea la 159 kg, în timp ce rezervorul primește 15,5 litri
Este definiția unei motociclete musculare, cu combinații interesante de părți din plastic pe partea din față și o coadă fermecătoare care amintește de o navă spațială.
310R1 are echipare completă:
- Starter motor fără cheie. Un senzor deblochează motorul de la 1,5 metri
- 2 moduri de condus a motorului: eco / sport
- Mânere reglabile
- Lumini cu leduri
- Ecran digital TFT mare, cu 4 interfețe tematice
- Controlere cu comutatoare mari și iluminare spate
- Deschiderea capacului rezervorului electric
- Deblocarea ghidonului electric
- Deschiderea șa electrică
- Șa cu design ergonomic confecționată din material de înaltă rezistență
- port USB
Recenzii
Nu există recenzii până acum.